油罐在运输中应用广泛，随着运输行业的发展，油罐也在不断的发展，型号逐渐的健全，各种用途的油罐也再应运而生。油罐在使用过程中要注意泄露，防火两点。

油罐的使用过程中泄露和防火是每个有关使用者都必须谨记的，只有把安全放在第一位，才能更好的生产。那么，怎么检测油罐的泄漏问题呢？

油罐泄露的检验方法：

1、油罐渗试试验：设备焊缝用煤油渗透法检查，设备焊缝外涂白垩粉浆，晾干后内刷煤油，经过半小时后检查，无煤油渗漏斑点为合格。

2、油罐气密性试验：设备进行气密性试验，使压力缓慢上升，达到规定试验压力后，保压10分钟，然后降至设计压力，对焊缝和连接部位进行外刷肥皂水，检查不吹泡为合格。

3、油罐盛水试漏：设备外表清除干净并充分干燥，充水后根据观察与检查所需时间决定，试验中，经检查焊缝无渗漏为合格。

4、油罐射线探伤：设备焊缝作射线探伤，探伤长度不小于焊缝全长的10％，且符合《压力容器无损检测》其检查结果(JB4730-94)Ⅲ级为合格。

化工油罐结构材料介绍

按材料分

　A.按材料分为钢、钢筋混凝土和砖石三种。钢油罐有立式（包括拱顶式和浮顶式圆筒形）、球壳式(球形)和卧式（圆筒形）。立式拱顶油罐由球冠形的罐顶及立式圆柱形罐壁所构成，主要用于储存介质为不易挥发油品，如柴油及相似类油品。最常用的容积为1000-10000m。　　浮顶油罐是由漂浮在介质表面上的浮顶和立式圆柱形罐壁所构成。浮顶随罐内介质储量的增加或减少而升降，浮顶外缘与罐壁之间有环形密封装置，罐内介质始终被内浮顶直接覆盖，减少介质挥发。主要用于储存介质为易挥发油品，如汽油及相似类油品。浮顶油罐的容积一般都比较大。浮顶分为单盘式浮顶、双盘式浮顶和浮子式浮顶等形式。

　卧式油罐是由端盖及卧式圆形或椭圆形罐壁所构成，通常用于生产环节或加油站。卧式油罐的容积一般都小于100m³。

按结构分

　B.按结构主要有原油储罐、燃油储罐、润滑油罐、动物植物油脂储罐等。

　避免地基剪切破坏。按储存的油品性质可分为重油罐和轻油罐。同时要注意罐体四周的地表土的变化，按埋设深度可分为地上式、半地下式和地下式。使罐体的沉降不致太快，钢油罐如埋在地下或半地下，必须设有护墙以承受土压力。

　油罐区由多个油罐组成。在充水和放水时应重点检查浮顶升降的平稳性、密封性和导向部分的灵活性、中央排水管的渗漏等。每个油罐区一般储存一种油品。油罐区要有消防、防雷及防静电等设施。地上油罐区还要建立防火堤。要连续地进行沉降观测工作。

油罐防腐技术现状

目前水电站油罐防腐主要采用涂料防腐方式,各大水电设计单位针对油罐涂料防腐设计的技术要求也大体一致。

一、各大水电设计院油罐防腐技术要求

绝大部分水电设计单位针对油罐防腐的技术要求基本一致,可总结如下:油罐焊接完毕并试验合格后,应对油罐内壁进行清洗、除锈污杂质,然后油罐内壁(包括内扶梯)涂S54-1白聚氨酯耐涂料两道(或过氧乙烯耐涂料两道),油罐外壁(包括外扶梯)以H06-14环氧底漆打底,外涂H04-1灰色环氧磁漆两道。

白聚氨酯耐油涂料(S54-1)由含羟聚脂、环氧树脂和甲苯二异氰酸脂反应而生成的预聚物的单组分固化涂料,它具有良好的机械和耐油性能。适于油罐、油槽的防腐蚀涂装。

环氧底漆(H06-14)由环氧树脂色浆和已二胺固化剂两组分比例混合而成。它的涂膜附着力好、耐水、耐潮、单不易打磨,适于油罐内壁打底防锈。

灰色环氧磁漆(H04-1)由环氧树脂色浆和已二胺(或已二胺加成物)两组分按比例组成。它的涂膜坚硬,附着力、耐油、耐碱、耐化学腐蚀、抗潮性能优异,适于大中型化工装备、装置、贮槽、管道内外壁的防腐蚀涂装。

由以上涂料的性能参数可知,20世纪80、90年代水电站油罐防腐涂料基本能满足当时油罐防腐的要求,但是这几种涂料均有很高的绝缘性,表面电阻率为1015Ω,不能满足油罐内壁防腐涂料的导静电要求。

二、水电行业的技术要求

《水电站机电设计手册———水力机械》一书中关于油罐涂料有如下技术要求:油罐内壁应涂刷(喷)耐油涂料,一般可用红丹环氧防锈漆(H53-3-3)做底漆,白环氧磁漆(T04-5)做配套面漆。

油桶外表面配色可按需要配用,通常以采用灰色的较多。

红丹环氧防锈漆由环氧树脂与防锈颜料、体质颜料混合研磨成的色浆与已二胺固化剂两组分比例混合而成。它防锈性好,附着力强,并具有一定的耐化学药品及溶剂腐蚀的性能,适于油罐内壁打底。

白环氧磁漆由环氧树脂白浆和已二胺双组分按比例组成。它的涂膜坚硬,附着力好,耐油性和耐化学腐蚀性能优异。用于油罐内壁防腐蚀。